车企真的冤枉吗？新能源车频繁发生起火爆炸事故，用户维权困难重重：责任绝非仅由电池制造商承担

2026-01-12作者：admin

11月3日消息，近期新能源汽车起火事件频繁发生，对用户而言，若仅将原因片面归咎于车企一方，似乎多少有些不妥。

近日，万商天勤（上海）律师事务所合伙人崔帅帅在接受采访时指出，新能源汽车领域，特别是电池起火事故的责任判定，并非一句“谁生产电池谁承担责任”就能概括，这种复杂性主要来自技术层面的跨学科特性以及责任链条的多元分布。

电池的“热失控”现象，或许是由电芯内部存在缺陷、电池管理系统（BMS）出现故障、受到外部碰撞或是充电管理出现异常等多种因素，单独作用或者共同影响所导致的，只有借助权威且专业的第三方鉴定，才能够更接近事情的真相。

崔帅帅表示，争议的核心往往涉及几个方面的问题：究竟是电池生产企业在设计与制造环节存在缺陷，还是汽车生产厂家在电池包集成、热管理系统设计以及整车安全防护等方面存在不足？此外，车主的车辆使用情况，例如是否有过私自改装、不规范充电或者意外损伤等情形，也有可能成为责任划分时需要考虑的因素。

对于电车起火后想要维权的用户而言，首要准备的是官方出具的文书材料：其中消防部门开具的《火灾事故认定书》是关键，若事故还涉及交通意外，则需交管部门提供的《交通事故责任认定书》，这两类文件是明确事故起因与责任归属的权威依据。此外，能完整记录事故发生全过程的现场视频资料也不可或缺，比如监控录像以及行车记录仪所拍摄的影像，它们是最直观还原事件真实情况的重要证据。

此外，与车辆、车内财产损失以及人身伤害相关的各类票据和证明文件，也应当进行系统性的整理与保存。

在证据充分齐全的前提下，消费者能够采用多种途径同时推进的维权方式。一方面，可以直接借助法律途径提起诉讼：既能够依据《民法典》，向产品的生产者和/或销售者提出侵权赔偿的主张；也可以基于买卖合同的关系，向销售方追究违约责任，要求对方进行修理、更换、退货并赔偿相应损失。

其二，需第一时间向保险公司报案并申请理赔。此外，向市场监督管理部门、消费者协会等相关机构进行投诉和举报，同样是助力问题得到解决的有效方式之一。