长城魏牌9年间8次更换CEO哈弗资深老将赵永坡接替冯复之上任

12月22日消息，近日，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡通过社交媒体宣布：“自今日起，我正式担任魏牌CEO（首席执行官）一职。”此次人事变动表明，作为长城汽车高端化战略核心的魏牌，在创立9年时间里迎来了第八任负责人。此前，魏牌前任CEO冯复之已处于“休假”状态，其职务相关的审批权限也已被收回。

换帅常态化：9年8任CEO任期鲜有超两年

魏牌自2016年创立起，高管团队的变动一直较为频繁。从最初的外籍CEO严思，到柳燕、李瑞峰、余飞、刘艳钊、陈思英、冯复之，再到现在的赵永坡，这八位负责人的背景各有不同——其中既有汽车行业经验丰富的资深管理者，也有从其他领域跨界而来的新人；既包含长城汽车内部培养的核心成员，也有从外部引进的专业人才。不过，除了首任CEO严思的任职时间接近2年外，之后接任的几位高管任期大多没超过1年，最短的仅为4个月。

此次人事变动其实早有预兆。早在12月11日，就有消息传出冯复之（内部花名“合一”）已处于“休假”状态，而接近长城汽车高层的知情人士也同时透露，赵永坡将接替其职位。与此同时，魏牌新能源内部也已着手开展组织架构的调整工作。

前任战绩亮眼：7个月任期实现销量翻倍

作为跨界“空降兵”，冯复之在2023年底加入长城汽车，2024年5月以魏牌CEO的身份正式亮相，至今任职时长仅7个月。他的职业生涯覆盖消费电子与汽车两大领域，曾在索尼、苹果等科技巨头任职，之后转入理想汽车担任零售总监，积累了扎实的直营渠道建设经验。

在负责魏牌业务期间，冯复之把主要精力投入到直营体系建设和服务网络布局中，主导推进“长城智选”的渠道创新，助力魏牌加快渠道模式转型。在他的带领下，魏牌的市场销量取得了明显提升。2025年1-11月，该品牌累计销量达到8.91万辆，较上年同期增长93.94%，在长城汽车旗下五大品牌中增速排名第一。

其中高山系列的表现格外突出，在9到11月期间持续占据MPV市场销量榜首位置，特别是11月，它更是成为了当月唯一一款月销量突破万辆的MPV车型。然而，冯复之没能达成一年内建设一千家门店的渠道拓展目标，最终只完成了五百多家直营服务网点的布局。

截至目前，长城汽车尚未就冯复之卸任原因及后续去向给出官方回应，在销量大幅增长的背景下突然换帅，引发行业猜测。

新帅背景：长城20年技术老将多品牌管理经验加持

新任CEO赵永坡是在长城体系内成长起来的“技术干将”，加入长城汽车已有近20年时间。在此之前，他曾担任长城汽车技术中心副总经理，主导过整车平台开发、下车体架构设计以及底盘性能优化等核心工作，具备扎实的技术功底。

2023年11月，赵永坡担任哈弗品牌总经理一职，期间成功打造出PHEV方盒子“猛龙家族”，并精准布局轻越野市场推出“大狗家族”，凭借品类创新的策略助力哈弗品牌实现稳步增长。2024年2月到6月，他还曾临时兼任欧拉品牌总经理，在此过程中积累了多品牌管理的相关经验。

此次接任魏牌CEO，被业内解读为长城汽车战略思路的转变，在经历多位外聘高管试水后，转而重用内部沉淀的体系化人才，希望以技术基因魏牌高端化困境。

值得关注的是，魏牌目前依旧面临着较大的挑战。虽然2025年前11个月的销量较去年同期有显著增长，但8.91万辆的销量规模在长城汽车119.97万辆的总销量里占比仅为7.43%，和领克、岚图等处于同一级别的竞争对手相比还有一定差距，品牌定位以及产品矩阵仍需要进一步梳理和优化。赵永坡的走马上任，能不能打破魏牌“换帅魔咒”，进而推动品牌实现持续增长，这一问题仍需要市场来给出答案。