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韩国计划于2031年后把全球第二快的高速列车——EMU-370推向商业化运营,到那时韩国主要城市之间的旅行时长有望缩减到一小时以内。
韩国已成功完成下一代高速列车EMU-370核心技术的研发工作,这款列车的商业运营时速可达370公里,目前仅次于中国正在试运行的CR450(时速400公里),在全球高速列车商业运营速度排名中位列第二。
值得一提的是,像法国、德国、日本这些国家,它们的高速铁路在商业运营时的速度,目前大概是每小时320公里左右。
为了打造这款具备国际竞争力的高速列车,韩国从2022年开始,在四年间累计投入225亿韩元开展研发,顺利攻克并掌握了六项核心技术。
在运行稳定性上,我们对动力转向架的悬挂系统(如空气弹簧、减震器等部件)开展优化设计工作,使得横向振动加速度下降幅度超过30%。同时,针对车体地板与侧墙的挤压材料结构进行了优化调整,最终让车内噪音相较于旧型号减少了2分贝。
此外,气密与隔音技术的国产化也已达成,同时针对车体设备、运行系统、制动系统、推进系统以及信号设备,构建起了性能评估与安全验证的相关标准。
韩国打算在明年上半年采购新研发的高速列车,并从2030年初起在部分路段进行部署。相关人士称:“要是EMU-370能在韩国成为主力高速列车,整个国家就能被高效连接成一个统一的生活圈,这也会为拓展海外出口打下基础。”
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