美国一男子过量饮用33杯酒致身亡邮轮工作人员将其遗体放入冷藏室后继续航行

美国加州35岁男子迈克尔·维吉尔于去年乘坐皇家加勒比邮轮时，在饮用33杯酒之后出现行为失控的情况，被船员制服后不幸身亡。维吉尔的家属近期提起了不当死亡诉讼，控告船方在事发后将遗体存放入冷藏室，并且无视其未婚妻要求返航的请求，依旧继续航行。

维吉尔在去年12月和未婚妻、儿子一起乘坐“海洋领航者号”游轮前往墨西哥。在航行期间，他通过“无限畅饮”服务饮用了大量酒水，之后因为找不到自己的房间而情绪失控，对船上的船员和其他乘客实施了攻击并进行威胁。船员在将他制服的过程中，被指用全身的重量压制维吉尔，还对他使用了镇静剂氟哌啶醇以及多罐胡椒喷雾。

洛杉矶郡法医办公室的验尸报告表明，维吉尔在被压制三分钟后才被送往船上医疗中心，彼时他还有呼吸。他的血液酒精浓度处于0.182%到0.186%之间，是当地法定驾驶标准的两倍多。医学资料指出，血液酒精浓度超过0.40%或许会致命，不过当同时存在其他状况时，较低的浓度也可能造成死亡。

双方主要的争论点就在于，他是因为酒精摄入过高导致的心肺骤停，还是工作人员的“暴力对待”导致。

维吉尔的父亲在诉讼中表示，船方将儿子的遗体放进了冷藏室（也就是储存食物的冰箱），而非停尸房，并且无视了他妻子提出的返回加州长滩港的请求，依旧载着遗体继续航行。

目前案件仍在审理中，船方尚未对诉讼内容作出公开详细回应。

这个事件引发了人们质疑邮轮处理应急事件的能力，以及人在邮轮上意外死亡后，尸体会如何处置的担忧。

首先需要明确的是，所有邮轮都会配备专门的“停尸房”。这类设施通常位于下层甲板的专用冷藏室内，大型邮轮的停尸房一般有10个空位，小型邮轮则有4个，它与存放食物、饮料及各类船舶用品的冷藏区域相互独立，但距离并不远。

停尸房里有架子，若乘客意外死亡，会用尸袋包裹，再放入停尸房的架子上。

2024年，国外有位船员曾透露，要是邮轮上突然免费供应冰淇淋，就得留意了——这很可能意味着停尸房已经满了，为了把尸体放进存放食物的冷藏室，必须赶紧把冰淇淋消耗掉腾出空间。

这种说法有其合理之处，毕竟邮轮上发生的死亡事件比人们通常以为的要多，相关信息显示每年会有数百人在船上离世。曾有企业依据2019年的游客数量计算过死亡概率，结果大概是平均每周有3到4人在船上死亡。

乘客死亡后，邮轮公司会对其进行简单检查。如果存在“犯罪”嫌疑，会立马上报，邮轮也会按照要求即刻靠岸或者返航，情况不同，处理方式也不同。

如果是自然死亡，情况反而会更复杂些。遗体将暂时安置在船上的停尸间，待邮轮抵达较大的港口靠岸后，再通过空运将遗体送回其本国。倘若死者家属不在船上，邮轮公司会及时联系他们。

然而，遗体要回家不是一件简单的事。因为很多港口不适合接收遗体，而且有可能涉及不同国家，遗体遣返的手续很多，费用也很高。

很多死者家属最后选择将家人遗体长时间存放在邮轮上，等返回到出发点或者比较近的港口再处理尸体，就是因为这些原因。

遗体存放时间长了，加之邮轮工作人员在储存尸体方面的专业知识参差不齐，导致总会闹出不少的矛盾。

其实在邮轮上，大多数意外死亡都和酒精有关。

在这起案件中，维吉尔的家属指出，涉事邮轮在管理上存在漏洞，特别是在“无限制供应酒精饮品”这一环节。他们期望通过此次诉讼，推动邮轮行业全面改进培训机制，并进一步强化和健全安全相关的规章制度。