全球高铁速度桂冠！CR450动车组时速达453公里，今年完成设计定型

1月4日，央视新闻消息称，2026年中国国家铁路集团有限公司将高质量推进国家重点工程建设，目标是完成5200亿元的基建投资，并确保投产新线里程达到2000公里以上。

在高铁领域，2026年国铁集团计划推进多项关键工作：研究制定成渝中线等项目的试验方案，完成CR450动车组的运用考核与设计定型工作，推动时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果的试验验证，同时开展既有线路提质改造的适应性技术研究。

2025年，CR450动车组样车试验考核工作正按计划有序推进，其技术性能已达世界领先水准；与此同时，时速400公里的基础设施关键技术研究也取得了新的突破与进展。

此前的报道表明，CR450动车组已创下动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新世界纪录。

目前CR450动车组正处于“运用考核”阶段，简单来说就是通过实际运行积累里程。依据相关技术规范，CR450需在各项指标达标后，完成60万公里的运行里程，方可具备载客运营的资格。

据了解，在高铁线路和运营速度等方面，中国均达到世界第一的水准。

在运行速度方面，中国现有的复兴号CR400系列动车组，其日常运营速度达到350公里每小时，这一速度在全球范围内处于领先地位。

作为参照，日本新干线E5/E6/E7系列、法国TGV M高铁的运营速度均达到320km/h；德国ICE3/4高铁的运营速度为300km/h；韩国KTX系列高铁的运营速度是305km/h；美国Acela高铁的速度则为240km/h。

在高铁线路领域，中国高铁当前的运营里程已突破5万公里，在全球高铁总里程中占比超过70%，以绝对优势位居世界首位。

比较来看，西班牙高铁线路里程达3993公里；日本新干线为3147公里；法国TGV干线是2760公里；德国ICE高铁则有1631公里。